喷砂清洁涡轮叶片

涡轮叶片上有很多小孔，容易堵塞

精密喷砂处理叶片气膜孔

为什么要进行微喷？

    涡轮叶片中的热通道和燃烧组件需要加以保护，使其免受高温的影响。为了达到这个目的，叶片在部件的外表面上涂覆有一层薄的弥散的金属和/或喷涂的陶瓷涂层。这些涂料中的许多是由粉末混合物制成的，该混合物由氧化铝，卤化盐和游离铝薄片与某些催化剂组成。然后将其放入温度高达1093°C的熔炉中。该过程将产生一种金属气体，该金属气体与基础材料形成合金。这种处理可使叶片承受更高的工作温度。不幸的是，当叶片需要再生时，该过程也带来了重大挑战。

    叶片表面经过精心设计，足以抵御极端温度，这意味着在最佳情况下很难将其损失。由于热空气烘烤导致氧化和污染物进入零件，这使情况进一步复杂化。为了去除扩散的涂层，通常在工业喷砂柜中清洁这些零件，然后将其浸入化学介质中。此两步过程可能导致表面纹理不均匀，气孔堵塞和斑点遗漏。为了完全去除涂层并产生均匀的表面光洁度，两个步骤可能需要重复5-6次。叶片喷砂流难以直接撞击处理的区域。，也可能无法获得良好的结果。

    喷砂机的精度来自所使用的小喷嘴和精细研磨剂。精确焦点非常适合从叶片的凹入和受保护区域以及小的空气通道内部去除涂层。通过均匀的磨料流通过一个直径仅为0.35mm的喷嘴，操作者可以轻松地瞄准涂层区域和堵塞的气孔。对于这种应用，有效的磨料是25-50微米的氧化铝，以及锋利的切削磨料。对于特别困难的涂层，需要碳化硅。